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2020年天津滨海新区优良天数比例将达71%

作者: 大成 发布时间: 2019年09月06日 09:09:16

原标题:2020年新区优良天数比例将达71%

◎ 2020 年底前,北疆电厂、北塘电厂、大港电厂等30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤供热锅炉全部关停整合。◎ 2018年底前 2号线(Z4线)具备开工条件,2019年1号线(B1线)全线开工,2020年3号线(Z2线)具备开工条件。◎ 2018年底新区核心区施工工地实现智能渣土车辆运输全覆盖,2020年底前各功能区及汉沽、大港城区施工工地实现智能渣土车辆运输全覆盖。

记者12月13日从天津滨海新区环境局了解到,《滨海新区打赢蓝天保卫战三年作战计划(2018—2020年)》已正式印发,到2020年,新区PM2.5年均浓度达到51微克/立方米左右,优良天数比例达到71%,重污染天数比2015年减少25%。

全面完成“散乱污”企业治理

滨海新区将大力调整产业结构。严格环境准入,严防“地条钢”死灰复燃。

全面完成“散乱污”企业集中整治,加强企业环境监管和巡查检查,确保“散乱污”企业不出现“死灰复燃”。(下转第三版) (上接第一版)实施“散乱污”企业拆除腾退后土地再利用,培育工业发展新动力,加快产业结构和规划布局优化升级,助推“腾笼换鸟”。

燃煤供热锅炉全部关停

滨海新区将稳妥有序推进居民冬季清洁取暖,确保2018年底前,全区城乡居民取暖散煤基本“清零”,并削减煤炭消费总量。

新区还将深化燃煤设施治理,2020年9月底前,全区每小时65蒸吨及以上燃煤燃油锅炉(层燃炉、抛煤机炉除外)全部实现超低排放,2020年底前,北疆电厂、北塘电厂、大港电厂等30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤供热锅炉全部关停整合。

1号线(B1线)将全线开工

滨海新区将推进转变交通运输结构,加快推广应用新能源汽车。将建成以轨道交通为骨干、以常规公交为主体的公共交通系统。加快推进新区轨道交通建设,2018年底前 2号线(Z4线)具备开工条件,2019年1号线(B1线)全线开工,2020年3号线(Z2线)具备开工条件。

在新能源汽车推广应用方面,2020 年底前,滨海新区建成区公交车全部更换为新能源汽车。大力推进充电基础设施建设,将在物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。

2020年底前完成“两化”搬迁

《计划》明确,滨海新区将着力优化空间布局, 加快解决“园区围城”问题,到2020年,全区17个工业园区(集聚区)全部按计划完成保留、整合、撤销取缔工作。加快城市建成区内重污染企业搬迁改造,2020年底前完成“两化”搬迁工作。

严格管控工业污染,2019年底前,完成全区10套公共煤电机组冷凝脱水深度治理。对全区17个工业园区内大气污染物排放企业进行集中整治,确保稳定达标改造。

全面落实重点行业企业优化减排,对全区主要污染物排放量占比90%以上的72家工业企业深度挖掘减排潜力,力争2020年实现新区主要污染物(烟尘、SO2、NOx、VOCs)排放总量同比下降30%以上。

核心区实现智能渣土车运输全覆盖

滨海新区将严格管控扬尘等面源污染,强化施工扬尘管控,2018年底新区核心区施工工地实现智能渣土车辆运输全覆盖,2020年底前各功能区及汉沽、大港城区施工工地实现智能渣土车辆运输全覆盖。

优化中重型货车绕城行驶

新区将持续推进老旧车淘汰,大力推进国家第三阶段及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。将优化中重型货车绕城行驶。继续实施中重型货车限行措施,进一步完善核心区及汉沽、大港城区道路通行条件,有效疏解港城矛盾。强化新车源头管控,推广使用达到国家第六阶段排放标准的燃气车辆。

加强重污染天气京津冀响应联动

新区将完善应急响应机制,加强重污染天气预警会商和京津冀及周边地区区域联动。健全跨区域集疏港联动机制。做好京津冀及周边地区跨区域集疏港联动工作,如遇重污染天气二级及以上应急响应,将严格落实集疏运车辆禁止进出港区(民生保障物资或特殊需求产品除外)要求。(记者 陈西艳)

(责编:唐心怡、王浩)

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